Замена сальника редуктора на классике ваз 2106 своими руками
Алексей Миньков. Настройка карбюратора Ваз своими руками. Карбюратор — это составной узел, который подготавливает для двигателя топливную смесь.
Первые экземпляры ВАЗ сошли с конвейера более 40 лет назад. Несмотря на это, многие из них продолжают эксплуатироваться и в наши дни. Понятно, что со временем на любом, даже самом качественном, автомобиле появляются проблемы не только с лакокрасочным покрытием, но и с некоторыми частями кузова. Одной из деталей, которые чаще всего подвергаются коррозии, являются пороги.
- Очередность действий по замене короба порога
- Главная Правила Полная версия. Календарь Пользователи Поиск Помощь.
- Замена порогов может возникнуть по причине различных факторов, но чаще всего — после аварии или по причине коррозии. Порог ВАЗ — это конструкция из наружной панели, соединителя и усилителя, все перечисленное приварено к кузову точечной сваркой.
- Вопрос замены порогов особенно актуален для «наших» автомобилей марки ВАЗ.
Кузов Жигулей шестого поколения представляет собой цельнометаллический сварной остов с навесными узлами. Пороги на ВАЗ конструктивно относятся к правой и левой боковине, и имеют несъемную конструкцию. Технологически порог представляет собой полый короб, приваренный к днищу авто газо- или электросваркой. Конструктивно деталь состоит из четырех частей, соединенных между собой точечной сваркой, общая длина детали соотносится с длиной боковины. В конструкцию входят:.
