Отключение иммобилайзера ВАЗ, Лада
Изначально эта система отличалась крайней ненадёжностью, она могла выйти из строя при малейшей просадке аккумулятора. Поэтому владельцы автомобилей ВАЗ стараются избавиться от этого чудо-иммобилайзера при первой возможности. В интернете много пишут, что для отключения штатного иммобилайзера на автомобилях семейства ВАЗ достаточно поставить перемычку между 9 и 18 контактами разъема АПС. Это заблуждение!
Для любого автовладельца одним из главных вопросов является безопасность его автомобиля. Сегодня существует огромное количество систем защиты, которые призваны помешать злоумышленникам в попытках завладеть вашим авто. Но, к сожалению, нередко встречаются случаи, когда противоугонные устройства оборачиваются против своих собственных хозяев. Особенно это касается встроенных базовых систем, устанавливаемых заводом-производителем по умолчанию — так называемых иммобилизаторов. Для начала давайте разберемся, что же представляет собой данная модель иммобилайзера и какие функции она выполняет.
Между тем, широкое распространение комплексных охранных систем, а также достаточно частные программные сбои иммобилайзеров, как таковых при использовании диагностического оборудования, разряде аккумулятора, внешних электромагнитных помехах и даже при работе мобильного телефона , заставляют владельцев авто решать задачу частичного или полного отключения функций подобных устройств. По своей сути принцип действия иммобилайзера достаточно прост. В процессе своей работы он осуществляет обмен данными с центральным вычислителем, блокируя, в случае отсутствия удачной инициализации считывания электронного пароля цепей зажигания и подачи топлива. Необходимо учитывать, что при своем «обучении» иммобилайзер ВАЗ производит запись своего индивидуального кода в память EEPROM контролера, в своей же памяти он одновременно сохраняет информацию об обученных ключах. Другими словами, самое первое, что необходимо сделать при отключении иммобилайзра, так это удалить из памяти EEPROM ЭБУ всю имеющуюся информацию о наличии этого устройства и, прежде всего, необходимо разъединить разъем связывающий ЭБУ и иммобилайзер. Сложнее всего добраться к иммобилайзеру на Шевроле-Нива.
